Podczas jazdy słyszysz niepokojące buczenie, szum lub stukot? Nie bagatelizuj tego, ponieważ może to oznaczać poważną awarię łożyska. Ze względu na to, że jest to bardzo ważny podzespół, decydujący nie tylko o komforcie jazdy, ale również o bezpieczeństwie, należy jak najszybciej zająć się tym problemem.

Uszkodzone łożysko objawy

Charakterystycznymi objawami, które dają nam do zrozumienia, że łożysko wymaga naprawy są:

1.       Buczenie w kole – w trakcie jazdy nie jesteśmy w stanie tego nie usłyszeć, ponieważ nieprzyjemny dźwięk zwiększa się wraz z szybszą jazdą. Jeżeli doszło do uszkodzenia jednego łożyska, buczenie może się zmniejszać podczas skręcania
2.       Tarcie – jeżeli na początku jazdy słyszymy tarcie, które zanika wraz z pokonaniem kilku kilometrów, to również znak, że należy przyjrzeć się łożyskom
3.       Nienaturalne dźwięki – w przypadku zatarcia łożyska spowodowanego brakiem smaru, dochodzi do wydawania odgłosów pisków i wycia, czego nie można bagatelizować
4.       Grzechotanie – towarzyszy nam w przypadku luzów, jak również może to być objaw uszkodzenia kulek tocznych

Objawy uszkodzonego łożyska koła są dość głośne, więc nie sposób ich nie  usłyszeć. Nie należy ich również bagatelizować, ponieważ może dojść do unieruchomienia koła, bądź też do pęknięcia łożyska, przez co może dojść do wypadku.

Jazda z uszkodzonym łożyskiem

Jazda z uszkodzonym łożyskiem koła jest bardzo niebezpieczna. Pamiętajmy, że zła diagnoza w warsztacie może doprowadzić nie tylko do uszkodzenia samochodu, ale również do wypadku. Skoro to tak oczywiste, to dlaczego dochodzi do błędów w diagnostyce?

Po pierwsze, łożyska nie zawsze buczą, zamiast tego może pojawić się na przykład tarcie. Jeżeli jednak się pojawia, może być pomylone z głośną pracą opon, które już swoje przeszły. Podejrzewając problemy z łożyskiem, należy szukać warsztatu w którym znajduje się rozpędzarka dostawna. To dzięki niej mechanik może rozpędzić koło i usłyszeć odgłosy, które my słyszymy podczas jazdy. Jeżeli natomiast takiego sprzętu nie ma, to może zacząć wmawiać nam różne inne awarie, które nie mają nic wspólnego z pierwotną przyczyną.