Łożyska i piasty kół ulegają awariom. Nie odkryliśmy Ameryki - są to części, które są mocno eksploatowane podczas codziennego użytkowania pojazdu. W przypadku awarii należy je wymienić, jednak… jak rozpoznać, że łożysko lub piasta zaczyna się psuć? 

Łożysko i piasta koła - bezpieczeństwo i komfort jazdy

Łożysko i piasta koła to, w dużym skrócie, części, które sprawiają, że koło samochodu obraca się na nieruchomej osi. Prawidłowo działające gwarantują kierowcy nie tylko duży komfort jazdy, ale przede wszystkim bezpieczeństwo. Są to jednak części, które ulegają zniszczeniu przez różnorodne czynniki, o których za chwilę wspomnimy. Nawet najmniejsze ich uszkodzenie może stanowić realne zagrożenie dla nas. Właśnie dlatego kiedy zdarzy się awaria, nie należy zwlekać z wymianą części. 

Awaria łożyska i piasty koła - jak ją rozpoznać?

Na początku powiedzmy sobie wprost - łożysko i piasta są zbudowane z materiałów, które sprawiają, że nie trzeba wymieniać ich tak często, jak innych części samochodu. Ich żywotność przy optymalnych warunkach użytkowania potrafi być naprawdę długa. By rozpoznać awarię łożyska i piasty, należy jedynie… wyostrzyć zmysł słuchu. 

Jakie są najczęstsze odgłosy świadczące o zbliżającej się awarii?

• stukot i nasilający się szum;
• charakterystyczne „wycie” obracającego się koła, które wzmaga się przy niektórych prędkościach;
• zbyt głośna praca kół jezdnych;
• odgłos (często przytłumiony) metalicznego tarcia.

Oprócz tego możemy odczuwać wyraźne drgania układu kierowniczego lub wibrację kół jezdnych.

To wszystko to sygnały o tym, że należy sprawdzić, czy nasze łożyska i piasty kół są w pełni sprawne. Warto udać się do sprawdzonego i doświadczonego mechanika, gdyż on z łatwością powinien jedynie po osłuchu ocenić stan naszych łożysk i doradzić, co należy robić w dalszej kolejności. Na pewno będzie chciał przy okazji podnieść nasz samochód i zobaczyć, co dzieje się w okolicach osi zawieszenia. Grunt to nie zwlekać z naprawą.

Najczęstsze przyczyny awarii łożyska i piasty koła

Do najczęstszych przyczyn awarii łożyska i piasty koła zaliczamy między innymi:

• niewłaściwy dobór łożyska lub piasty, które jedynie na pozór mogą pasować do naszego modelu samochodu (w tym przypadku warto zadbać o łożyska i piasty dedykowane naszemu pojazdowi);
• zanieczyszczenie smaru;
• zanieczyszczenia zewnętrzne (błoto pośniegowe, sól);
• niewłaściwe zamontowanie łożyska przez mechanika;
• nieprawidłowa jazda, w tym: zbyt częste wprowadzanie pojazdu w poślizg boczny, zbyt częsta jazda po złej nawierzchni, uderzenia kołami o krawężnik;
• niewłaściwe konserwowanie części lub magazynowanie ich w nieodpowiednich warunkach;
• niesprawne układy sąsiadujące z łożyskiem i piastą, które mogą przenosić zbyt duże drgania lub zbyt dużą temperaturę;
• ignorowanie pierwszych sygnałów o tym, że coś może być nie tak z piastą lub łożyskiem;

Czy możemy uniknąć awarii łożyska lub piasty?

To wbrew pozorom bardzo trudne pytanie. Czy możemy uniknąć? Z pewnością możemy zminimalizować skutki i koszty wymiany. Dodatkowo, jeśli będziemy pamiętać o kilku ważnych punktach, znacznie odłożymy w czasie konieczność wymiany wspomnianych części. Są to:

• prawidłowa jazda samochodem
  Jeśli mamy taką możliwość, unikajmy dziurawych nawierzchni, którymi będziemy się regularnie poruszać. Nawet jeśli jakaś droga jest odrobinę dłuższa, a jej stan nawierzchni o wiele lepszy, z pewnością będzie lepszym wyborem dla łożysk i piast. Ponadto unikajmy wprowadzania samochodu w poślizg, ponieważ łożyska i piasty bardzo „nie lubią” siły, która wówczas na nie oddziałuje. Przy parkowaniu uważajmy na krawężniki, by nie uderzać o nie kołami pojazdu.
• wybór odpowiednich części
  Nie warto "kupować kota w worku". Jeżeli nie mamy pewności  poprośmy o rekomendację eksperta. Właściwe dobranie części przełoży się na sprawne i lepsze użytkowanie samochodu.
• staranny montaż łożyska i piasty
  Znajdźmy mechanika, który ma doświadczenie i dobrą opinię wśród kierowców. Prawidłowy montaż dobrej części to klucz do dalszego długiego i bezproblemowego eksploatowania naszego auta. 
• usuwanie zanieczyszczeń
  Wiadomo, że nie do końca mamy wpływ na zanieczyszczenia wewnętrzne, jednak po sezonie zimowym lub jeszcze w trakcie jego trwania warto zajrzeć, czy w okolicy łożyska nie zbiera się błoto czy sól, które w danym momencie łatwo usunąć, a pozostawione może mieć opłakany wpływ dla układu.